我国船用梯工业存在产业结构水平低、结构不合理的问题,因此必须进行产业结构调整。船舶工业产业结构调整要以是否有利于提高我国船舶工业产业的造船水平和市场竞争能力为准则。

        文章在分析船东需求的基础上,提出我国船舶工业产业结构调整要以船东的需求为导向,并提出了我国船舶工业产业结构调整的对策。船舶工业之所以在许多国家得到高度重视和支持,是与船舶工业的性质、特点及其在国家经济中的地位和作用密切相关的。船舶跳板梯工业作为具有军民结合特征的产业,既是国防工业的重要组成部分,又是水运交通、能源运输、海洋开发等行业的装。利用SHELL63、BEAM4、SOLID95、COMBIN14四种类型共64187个有限单元和30种几何参数建立了接近于真实船舶(包括机舱动力设备)的有限元模型。在考虑流—固耦合状态下 ,用有限元技术对船舶进行模态分析以及船舶对激励力的振动响应数值计算。

      在模态分析过程中 ,采用了矩阵缩减的方法来消除局部模态 ,以便获得整体弯曲和扭转振动模态。然后对主机单层隔振器和辅机双层隔振器的减振效果进行了预估。将建立的接近于真实船舶的有限元模型和尾部结构的三维有限元和梁组合模型的数值计算结果进行比较 ,得到一些重要结论。本文为船舶设计人员在船舶设计阶段 ,预报船舶结构振动提供了一条新的途径。 ，有必要开展对船舶导缆滚轮产业集群的研究。 论文从介绍产业集群研究的基础理论和分析船舶产业的特点入手。

       界定了船舶产业集群的有关概念，分析了船舶产业集群的基本类型和主要特征。剖析了船舶产业集群的结构，并从宏观、中观和微观层次综合分析了船舶产业集群形成的条件。