1～10月全球签约新船订单508艘、4354万载重吨，同比增长841.6%，具体订单包括192艘万箱船、148艘中型箱船和168艘支线箱船。散货船方面，1～10月全球签约新船订单371艘、3318万载重吨，同比增长109.0%，具体订单包括71艘好望角型船、119艘巴拿马型船、88艘大灵便型船和64艘小灵便型船。油船方面，1～10月全球签约万吨以上油船新船订单189艘、2124万载重吨，同比增长24.3%，具体订单包括33艘VLCC、11艘苏伊士型油船、47艘阿芙拉型油船和98艘中小型成品油船。液化气船方面，1～10月全球签约新船订单158艘、947万载重吨，同比增加48.5%，具体包括56艘大型LNG船、55艘VLGC和47艘中小型液化气船。

中国船厂签约新船订单5507万载重吨，同比增加155%，全球市场份额为50%，继续保持领先；韩国船厂签约新船订单3850万载重吨，同比增加235%，全球市场份额为35%，位列中国之后；日本船厂签约新船订单1121万载重吨，同比增加44%，全球市场份额为10%。

10月份，新船需求有所回落，全球签约新船订单85艘、579万载重吨，按载重吨计，环比减少41.5%，同比增加3.7%。1～10月，全球累计签约新船订单1585艘、11008万载重吨，按载重吨计，同比增长156.1%。总体来看，2021年全球造船市场行情良好，预计全年新船成交量将达1.2亿载重吨。

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