船运业是温室气体主要排放源之一，CO2排放量大约占全球温室气体的3％，船运业减少碳排放对国家实现能源转型、达成双碳目标意义重大。“与传统动力游船相比，氢燃料电池船完全无污染、零排放、噪声低且操作简便，非常适合于对环保要求严苛的景区、内河等观光、游览场景。与纯电动游船相比，氢燃料电池船在载重量大幅提升的情况下能保证长续航里程、加氢方便快速，单次加氢5~10分钟、较充电时间缩短60%~80%，可满足景区、内河或保护区等观光、游览、监测场景下对效率与快捷的追求。”

在开发与调试完成后，该船还将进行中国船级社（CCS）入级认证，预计2022年实现下水、投入正式运营。众宇船用项目负责人介绍到，”该船将是中国第一艘真正意义上的商用氢燃料电池船舶，我们将再次开创先河。和科研类船舶最大的不同就在于，用于商用领域的船舶，必须由中国船级社按照船舶入级和建造规范检验合格并授予船级和相应的入级符号和标志后，才能正式投入商业运营。”

南京远大船舶附件有限公司是以船用门、船用窗、船用盖、船用梯、通风设备、系泊设备等船舶舾装件为主的专业生产企业，并通过ISO9001：2008质量管理体系认证。公司专业生产各种型号规格、标准及非标准的船舶舾装件，应用于国内及出口船舶上，同时通过与进出口有限公司密切合作，产品远销俄罗斯、南美、新加坡、印尼等东南亚国家。提供的产品证书包括CCS、RS、BV、ABS、LR、GL、NK、RINA、DNV等船级社证书。