船用门是船舶的重要组成部分，用于船舶的出入口、舱室的隔离、船舶结构的强化等功能。

一、船用门的分类，根据功能和位置，可以分为以下几类：

舱口门：用于舱室的出入口，通常是大型、重型门，用于装卸货物和设备。

艏门和艉门：分别安装在船舶前部和后部，用于船员和乘客的出入口。

舱壁门：安装在船舶船体的侧面，用于隔离不同舱室和船舱内外空气流动。

舱盖门：用于舱室的封闭，防止水或气体进入。

甲板门：船舶甲板上的出入口，通常是小型、轻型门。

二、船用门的材料，材料通常需要具备以下特点：

强度高：需要承受船体的压力和冲击力，因此需要具备高强度。

耐腐蚀：船舶在海水环境中运行，需要具备耐腐蚀性能，如不锈钢、铝合金等。

轻量化：为了减少船体重量，需要尽可能轻量化，降低对船载性能的影响。

防火性能：船舶是封闭型建筑，需要具备良好的防火性能，以确保船舶的安全性。

三、船用门的结构和特点，结构和特点决定了其使用的功能和性能：

密封性能：需要具备较高的密封性能，以防止进水、漏气等情况发生。

防护性能：需要能够承受船体的压力、冲击力，以及海洋环境的恶劣条件，具备良好的防护性能。

操作便捷性：需要设计合理，便于船员和乘客的操作和移动。

防滑性能：因为船舶在海上运行，需要具备良好的防滑性能，以确保人员的安全。

四、船用门的安装和维护，安装和维护对于船舶的安全运行至关重要：

安装：安装需要严格按照相关规范进行，确保门体的稳固和密封性能。

维护：需要定期进行维护保养，如润滑、清洁等，以保持其良好的功能和性能。

检查：需要定期检查，确保门体的完整性和操作的正常性。

更换：对于损坏或老化，需要及时更换，以防止安全隐患的产生。

五、船用门的标准和规范，设计、制造、安装和使用需要按照相关的标准和规范进行，以确保船舶的安全性和性能：

国际海事组织（IMO）发布了《国际船用门规范》，规定了技术要求和测试方法。

国际制造商协会（IMPA）发布了《船用门产品目录》，提供了各类信息和规格。

国际船级社（ClassNK）、中国船级社（CCS）等船级社都发布了相关的船用门检验和认证的标准和规范。