船舶附件产业是船舶工业的重要组成部分，其发展水平直接影响船舶工业综合竞争力。船舶配套产业涉及面广、产品种类多，其中船用设备价值量很大，占全船总成本的40%-60%，是船舶配套产业发展的核心。

　　21世纪以来，随着我国成为世界造船大国，我国船舶配套产业发展取得长足进步，产业体系不断完善，重点船用设备研制取得突破，产业规模大幅提升，本土船用设备装船能力不断提高。

　　但随着我国船舶工业结构调整、转型升级步伐加快，船用设备发展滞后问题更为突出，已成为制约我国造船强国建设的主要瓶颈。突出表现在，船用设备产业链不完善，研发能力亟待全面加强，本土品牌产品竞争力薄弱，系统集成和打包供货能力不足，缺乏规模实力雄厚、具有国际竞争力的优强企业。

　　“船舶配套业与船舶制造业发展不相匹配是我国船舶工业存在多年的严重问题，并已经严重制约船舶工业的健康发展和壮大。一般认为，我国出口船舶上国产设备的装船率在50%上下，但实际并没有这么高。”一名业内人士告诉记者，许多船厂建造出口船的国产设备配套率在20%左右，原因是国外船东指定要用进口设备，对中国设备缺乏信心。

　　他认为，要实现造船强国的战略目标，应该把发展我国船舶配套产品制造业放在优于发展船舶总装厂的地位上来，必须加快提高船用设备研制与服务能力，全面突破船舶配套产业发展瓶颈。南京远大船舶附件有限公司以船用门，船用窗等为主要生产产品，坚持质量保障，用户至上的宗旨，欢迎大家前来选购我们的产品。