船用门的设计需综合考虑船舶的特殊使用环境和安全要求，以下是一些主要的特殊要求：

密封性要求

船在航行中会面临风浪、雨水等情况，船用门必须具备良好的水密性，以防止海水或雨水进入船舱，导致设备损坏、货物受潮等问题。一般通过安装橡胶密封胶条等方式来实现，胶条需具有耐老化、耐海水腐蚀的性能。

对于一些有气密要求的特殊区域，如机舱、油舱等，船用门还需具备良好的气密性，以防止有害气体泄漏或外部空气进入，影响舱内环境和设备运行。

耐腐蚀要求

船舶长期处于潮湿、盐雾等腐蚀性环境中，船用门的材料必须具有良好的耐腐蚀性。常用的材料有不锈钢、铝合金等，这些材料表面通常还会进行防腐处理，如电镀、喷涂防腐漆等。

对于一些易受腐蚀的部位，如门的底部、边缘等，还需要采取额外的防护措施，如增加防护涂层、安装耐腐蚀的护板等。

强度和结构要求

船用门要能承受船舶在航行过程中产生的各种应力，包括船体变形、振动等带来的影响，因此门的结构设计要合理，通常采用加强筋、加厚板材等方式来增强门的整体强度。

门的铰链、门锁等配件也需要具备足够的强度和可靠性，以确保门在使用过程中不会出现松动、脱落等安全问题。在一些大型船舶上，甚至需要采用特殊的高强度合金材料来制造门的关键部件。

逃生和安全要求

船用门的设计要便于人员在紧急情况下快速逃生，门的开启方式应简单易懂，且能够在各种情况下顺利操作。一些重要的逃生通道门还需要配备应急照明和指示标识，确保在黑暗或烟雾环境中人员能够快速找到门的位置。

为了防止人员在船舶倾斜或晃动时摔倒，门的周围通常会设置扶手、栏杆等安全设施。同时，门的尺寸和开启方向也需要符合相关的安全规范，以确保人员疏散的顺畅。

防火要求

船舶空间相对封闭，一旦发生火灾，蔓延速度快，后果严重。所以船用门通常需要具备一定的防火性能，根据不同的舱室用途和船舶类型，防火等级要求也有所不同。

防火门一般采用防火材料制作，如防火板材、防火玻璃等，并配备防火膨胀条等装置。当火灾发生时，防火膨胀条会受热膨胀，进一步密封门与门框之间的缝隙，阻止火势和烟雾蔓延。

无障碍和兼容性要求

为了方便船员和乘客的通行，船用门的设计要考虑无障碍通行，门的宽度、高度要满足一定的标准，方便轮椅、担架等通过。

船用门还需要与船舶的整体结构和其他设备相兼容，如门的安装位置不能影响船舶的结构强度和其他设备的正常运行，门的控制系统要与船舶的自动化系统相匹配等。